中级经济师考点:铁路运输业的特征
发布时间：2013/8/4 23:24:06 来源：城市网学院 编辑：admin
运输业的特征
相对于其他行业和部门来说，中级经济师铁路运输业有其明显的特征：
1.运输业是一个不产生新的实物形态产品的物质生产部门
2.运输业提供的是一种运输服务，它对劳动对象只有生产权（运输权），而不具有所有权由于运输业的劳动对象是旅客和货物（用旅客人公里和货物吨公里计量），运输产品是运输对象的空间位移。运输业不改变劳动对象的属性或形态，只改变它的空间位置。所以，运输业提供的只是一种运输服务，它对劳动对象只有生产权（运输权），而不具有所有权。
3.运输业的生产过程是社会生产过程在流通领域内的继续
4.运输过程是生产过程和消费过程同时进行的
5.运输业具有“网络型产业”特征运输业的生产具有“网状”特征，运输活动本身也具有过程性、连续性等特点。
6.运输业的资本有机构成有其特殊性
运输业的资本有机构成比一般的产业要高，其固定资本所占的比重巨大，资本的周转速度相对较慢。如运输线路的修建、运河的开凿、航道的疏浚、机场的建设、港口的修建、码头的建造无不需要巨额的投资；而投资后的资本回收期较长。 （一）发展历史
1. 特质理论是最为重要的人格理论，最早的特质理论可以追溯到古希腊的“四根说”。
2. “四根说”发展成为“四体液说”，该理论把人分为四类：
（1）多血质（快乐型）
（2）粘血质（淡漠型）
（3）抑郁质（不快乐型）
（4）胆汁质（易怒型）
以此对个体的人格做出判断。
3. 特质理论的两个重要假设
（1）人格特质在时间上相对稳定
（2）人格特质在空间上相对稳定
（二）不同代表人物的特质理论
1. 奥尔波特的特质理论
奥尔波特提出人格结构有三层面：
（1）枢纽特质（Cardinal traits），也叫基本特质，指那些渗透于人格以致遍及此人全部活动的特质。它反映了一个人的主要情操和优势倾向，只有少数人有这样的特质；
（2）核心特质（Central traits），指渗透性差一些，但还是有相当概括力、有一般意义的特性，它是人格的建筑构件。每个人的核心特质有5-10个；
（3）次要特质（Secondary Traits），指不明显，不受人注目，一致性和一般性较低的人格特质。
2. 卡特尔的特质理论
卡特尔用分类学的方法研究人格，认为人格结构的基本元素就是特质。特质就是在不同时间和情境中都保持一致的行为模式。根源特质是构成人格的基本要素，代表行为属性和功能，他总结出的16种人格特质包括；
（1）乐群性（2）聪慧性（3）稳定性（4）支配性（5）兴奋性（6）有恒性（7）敢为性（8）敏感性（9）怀疑性（10）幻想性（11）世故性（12）忧虑性（13）实验性（14）独立性（15）自律性（16）紧张性
卡特尔根据16种源特质制定的测量量表，即卡特尔16人格因素量表（16PF），该量表对职业咨询、心理健康等有很大帮助。
3. 艾森克的特质理论
（1）从特质理论出发，以传统的实验心理学的方法研究人格问题
（2）人格维度的划分：外倾和神经质两个维度。
（3）艾森克的理论和古希腊的4种气质类型相吻合
（三）评价
1. 特质理论的贡献
（1）开创了人格测量的技术和发展了因素分析等统计方法
（2）提供了对个体当前人格的精确描述，并且这种描述和日常习惯非常接近。
2. 缺点
（1）没有深入揭示行为背后的原因和机制
（2）没有充分的证据可以证明特质论的主要假设，即人格特质的跨情境一致性。
